Marzenie o pełnej niezależności energetycznej, w której fotowoltaika zasila nie tylko dom, ale również auto elektryczne, staje się coraz bardziej realne. Coraz więcej właścicieli EV zadaje sobie pytanie: czy da się ładować samochód wyłącznie energią ze słońca? Odpowiedź brzmi: tak – ale pod pewnymi warunkami. Aby osiągnąć ten cel, trzeba zadbać o odpowiedni projekt systemu PV, strategię zarządzania energią oraz infrastrukturę techniczną. W tym artykule pokazujemy, co trzeba spełnić, aby zasilać auto energią wyłącznie z własnych paneli.
Wystarczająca moc instalacji PV to podstawa
Fotowoltaika powinna być odpowiednio dobrana do zapotrzebowania – nie tylko budynku, ale również pojazdu. Auto elektryczne, które przejeżdża ok. 1 000 km miesięcznie, zużywa średnio 150–200 kWh. Aby wyprodukować tyle energii w polskich warunkach, potrzeba instalacji o mocy minimum 3 kWp. Jeśli zużycie energii w domu jest wysokie, a auto pokonuje więcej kilometrów, konieczna może być instalacja o mocy 5–6 kWp lub większej. Kluczowe jest więc indywidualne podejście do projektowania systemu PV – najlepiej na podstawie rocznych profili zużycia.
Odpowiedni harmonogram ładowania pojazdu
Instalacje fotowoltaiczne generują najwięcej energii w ciągu dnia – między 10:00 a 16:00. Jeśli auto znajduje się wtedy w domu i może być ładowane, możliwe jest bezpośrednie wykorzystanie energii z PV. Harmonogram ładowania powinien być więc dostosowany do godzin produkcji. Najlepiej sprawdzają się wallboxy z funkcją PV surplus, które uruchamiają ładowanie wyłącznie wtedy, gdy dostępna jest nadwyżka energii. W przypadku osób, które są poza domem w ciągu dnia, warto rozważyć magazyn energii – który przechowa prąd z PV do wieczornego ładowania.
Magazyn energii – gwarancja niezależności
Fotowoltaika bez magazynu pozwala ładować EV tylko wtedy, gdy produkuje prąd. Jeśli zależy nam na pełnej niezależności od sieci i możliwości ładowania auta nocą, konieczny jest magazyn energii. Jego pojemność powinna być dobrana do zużycia auta – zazwyczaj od 10 do 20 kWh. Nowoczesne magazyny zintegrowane z EMS (Energy Management System) umożliwiają inteligentne przekierowywanie energii w zależności od potrzeb – najpierw do domu, potem do magazynu, a na końcu do auta. To rozwiązanie droższe, ale pozwalające na ładowanie EV 100% z energii słonecznej – także po zachodzie słońca.
Wallbox z funkcją zarządzania energią
Instalacje fotowoltaiczne warto uzupełnić o wallbox z funkcją dynamicznego sterowania mocą i integracją z systemem PV. Dzięki temu ładowarka dostosowuje się do bieżącej produkcji energii i zapobiega pobieraniu prądu z sieci. Niektóre wallboxy (np. Fronius, go-e, SolarEdge) pozwalają na ustawienie limitu mocy lub priorytetu źródła energii. W ten sposób auto ładuje się wyłącznie z nadwyżek PV – a nie z sieci. To kluczowe narzędzie do osiągnięcia pełnej niezależności ładowania EV z własnego źródła.
Słońce jako jedyne paliwo – tak, to możliwe
Pełne ładowanie auta elektrycznego z fotowoltaika jest możliwe – pod warunkiem odpowiedniego doboru mocy systemu, stosowania magazynu energii oraz inteligentnego zarządzania ładowaniem. Instalacje fotowoltaiczne zintegrowane z wallboxem i EMS to dziś realna droga do całkowitej niezależności od sieci i paliw kopalnych. To nie tylko oszczędność, ale i krok w stronę prawdziwej, świadomej elektromobilności. Jeśli planujesz jeździć „na słońce” – teraz wiesz, jak się do tego przygotować.